KTMMOB MAKİNA MÜHENDİSLERİ ODASI KAMUOYU AÇIKLAMASI

YDP TARAFINDAN yapılan “KKTC TÜRKİYE ‘NİN SIRTINDA KAMBURDUR” açıklamasına KTMMOB Makina Mühendisleri Odası olarak sessiz kalamazdık. Sadece Türkiye’nin değil Ülkemizin sırtında da gerçekten kamburlar vardır.  Bu Kamburlara bir bakalım; 

Türkiye’deki iktidarın desteklediğini iddia ettikleri sermayedarların şaibeli RANT koruyuculuğunu yapan bu kamburlar, ülke yönetimindeki yetersiz, ilkesiz siyasilerdir. Bunlar aldıkları kararlar ile hem KKTC’yi hem de Türkiye’yi el birliği ile sömürüyorlar. Son 2 yılda ülke ihtiyaçlarının karşılanmasında kamu yararı diye bir hedefleri olmadı. Tam tersi kamu kaynaklarını bunlar arpalık haline getirdiler. Bir an önce gitmeleri en doğru karar olacaktır.

1. Bu iktidar zamanından evvel ve hiç ihtiyaç yokken Kalecik II’yi (bu anlaşma da RANT içindi) fesh ederek gayrı yasal Kalecik III’ü imzalamıştır: Bu imza işini yetkisiz kişilerle ve usulsüz olarak gerçekleştirmişlerdir. Kalecik anlaşmalarının ülke ihtiyacına, sürdürülebilir enerji arz güvenliğine ve ülke enerji ihtiyacının karşılanması için dikkate alınması gereken prensipler ‘e aykırı olduğunu herkes artık biliyordu. Kalecik II’den de daha ağır RANT şartlarında Kalecik III’ü imzalayanların başında ve bunun savunuculuğunu yapanların en önünde YDP lideri ile UBP lideri vardır. Bu ilkesiz, şeffaf olmayan, USA CPI oranında her yıl artan kira bedelini ve tüketilen yakıtın uyduruk eskalasyon formülü ile imzalanmasını da sağlayan, her ay usulsüz muteber olamayan reaktiv enerjiyi dahi ödeyen yine bu iktidar ve yönetim kurullarına atadıkları yetersizlerdir. Kalecik III KESİN AKSA rantı ve sürdürülebilirliği için imzalanmıştır. Her ay 4 Milyon USD bu hükümet üyelerinin biat etme ve ilkesiz görev yapma anlayışları nedeniyle fazladan para ödemektedir. Sağlıklı bir beyinin olmadığı da alınan kararlardan anlaşılmaktadır. Kalecik III’ün sadece AKSA tarafından imzalanması için ihale yasasının 24 ncü maddesini de bu ekip değiştirmiştir. Neden?
2. Bu iktidar hiç ihtiyaç yokken üstelik istifade edilmesi de teknik olarak mümkün olmadığı halde, kapasite artırımı yaparak AKSA RANT‘ının sürekliliğini de sağlamışlardır,
3. Yine bu iktidar kablo ile elektrik safsatasını gündem yaparak KIB-TEK ‘in KKTC’nin elektrik arz güvenliği sorumluluğu için yatırım yapmasını da engellemişlerdir. Kablo ile elektrik tedariki sözleşmesi ile AKSA‘nın RANT koruyuculuğu görevlerini yerine getirmişlerdir . Bakanlar kurulu kararı ile oluşturulan enerji komitesinde görev alanların çoğunluğu da maalesef bu RANT‘ın bekçiliği için uygun niteliktekilerden seçilmiştir (iyi niyetli mühendis arkadaşlarımız hariç, ancak onlar da artık bu komisyonun maksadını anlamış olmalarını bekleriz )
4. Bu hükümet KIB-TEK ‘i bitirdi; istihdamlarla ve kötü yönetim ile hizmete amade olma kabiliyetini kabul edilebilir sınırların %25 ine geriletti: İhalesiz yakıt tedarikinde KIB-TEK yakıtın ne kadar ve kaça alındığını bilmiyor. Size ne. Türkiye ödüyor diyorlar. Bu şekilde rekabetçi şeffaf tedarik usullerini bertaraf ederek RANT çevrelerinin kazancının koruyuculuğu yapılıyor.
5. KIB-TEK‘in santral bakımlarını ve onarımlarını  şeffaf yöntemlerle  rekabetçi ve ihtiyaca uygun yapmıyorlar . Yasaya aykırı Devlet Malı santrallerin bakımını EÜAŞ (Elektrik Üretin Anonim Şirketi) marifeti ile taşerona yaptırıyorlar. 8 numaralı santral da bakım esnasında, daha garanti süresi içerisinde iken bu hükümet döneminde hasara uğratılarak 4 yılı aşkın süre hizmet dışı bırakılmıştır, bu sürede ve yapılan yetkisiz onarım sonucunda santral garantiden de çıkmıştır. 7 numaralı santral da ayni şekilde daha garanti süresi içerisinde iken geçerli neden olmadan yatak sarmıştır. Üreticiden konu ile ilgili rapor almak yerine taşerona tamir yaptırılmasının hiçbir geçerli nedeni yoktur. Tüm bunların soruşturulması gerekir fakat bu hükümet soruşturmaya da engeldir çünkü sorumlulukları vardır. Bu iki makinanın çalışmama maliyeti KIB-TEK yönetim kurulu tarafından hesaplanmadı. Santrallerimizin bakım sorumluluğu EÜAŞ’a devredildikten sonraki hizmete amade oranları kontrol edilmelidir. Hizmete amade oranlarının %70’in altında olması halinde nedenleri soruşturulmalıdır. Bu hükümet bunu yapabilecek donanımda ve ilkelerde değildir çünkü tüm bu kurumlara biat ederek makamlarda oturmaktadırlar.
6. Bu hükümet, Güngör çöplüğü için yaptığı gayrı yasal ihalede, Türkiye’deki iktidara yakın olduğu belirtilen firmaların teklif vermesini sağlamıştır. Yerli firmaların neden katılmadığını sorgulamamıştır. KIB-TEK ‘in GES kurulum maksadı için muhafaza ettiği arazinin kamu yararı esasları belirlenmeden elden çıkarılmasına dair kararı bu hükümetin Bakanlar Kurulu almıştır.
7. Slaj Yakıt kullanıldı Neden? Hasarlar oluşmasına rağmen bu slaj ‘ın kullanılmasında neden ısrar edildi? Başbakan bu konuda neden soruşturma yapmadı? Başbakan santrallerin bu yakıt sonrası hasarlarının tespiti için neden Makina Mühendisleri odasından istifade etmedi?
8. Eskiyen makinaların sigorta bedelleri neden bu Hükümet döneminde artarak devam etti?
9. Yollar yapılıyor ancak ülkemizden tek bir mühendisin bu yolların güvenliği ile ilgili sorumluluğu yok. Yapılan yolların teknik şartnamesinin olup olmadığı bilinmiyor, ancak yollar kullanıcının istifade edeceği yeterlilikte değil. Bunlara ödenen parayı kim denetliyor.

Siyaset ülke bekasının en önemli mekanizmalarından biridir. Hukuka saygı ve Güvenilirlik, bilgi ve bilime saygı esas olmalıdır. VAR mı? Kamu yararına yaptıklarını iddia ettikleri herhangi bir iş varsa mutlaka incelenmelidir. RANT gördükleri her işin lideri neden BAKAN ‘dır?

Kambur sizsiniz.

Saygılarımla,

Ayer YARKINER

Oda Başkanı